Beiträge von D!AVEL

  • Diavel 2014

    Website geht. Scheinwerfer ist recht ansehnlich. Insgesamt wurde sie aber in der Erscheinung irgendwie etwas entschärft..... Sie wirkt vorne nicht mehr so massiv.

  • Kennzeichenhalter am Heck

    Schon richtig Petermax. An der Diavel ist vieles anders als an anderen Bikes (bzw. war das so bis vor kurzem, mittlerweile gibt es Ansätze von Clones). Aber deshalb muss ich mir nichts dranschrauben was andere Bikes haben. War etwas unglücklich ausgedrückt....

  • Kennzeichenhalter am Heck

    Sehr gut gemacht, aber keine Alternative für mich persönlich. Der serienmässige Kennzeichenhalter (und auch der seitlich versetzte) der Diavel ist eines der wesentlichen Dinge, die dem Teil etwas Besonderes gibt. So sieht sie hinten wieder aus wie andere Bikes.....

    An der Diavel sehen viele Dinge schon wirklich gut aus, selbst der Serienauspuff ist genial im Klang und Optik..... Hatte mir die Diva auch gekauft um mal die Finger von Umbauten zu lassen. Letztendlich floss immer ein Vermögen in meine Bikes :-)

    Aber das ist ja Ansichtssache....

  • Diavel 2014

    Ich finde die MV Dragster absolut gelungen. Dagegen wirkt die Diavel fast schon etwas altbacken :-)

    War am WE in München (IMOT) in der Hoffnung was über die neuezu erfahren. Alle Mitarbeiter hatten einen Maulkorb. Echt doof.

    Aber die neue Monster ist auch wirklich genial. Sehr gelungen. Fast so schön wie die MV.

  • Motorradversicherung !!! TOP !!!

    Habe heute den Antrag bei Sportect raus. Interessant vor allem, dass ein Unfall mit JEDEM Tier (also auch Bären und Wölfe, Yetis, usw.) versichert sind. Unfälle mit Hund und Katze, Hamster und Politiker sind bei den meisten Versicherungen ausgeschlossen, bei Sportect nicht. Außerdem gibt es keine Einstufung nach unfallfreien Jahren (SF), sondern lediglich das Eintrittsalter zählt. Bei meiner Züricher hätte ich, obwohl Flottentarif und SF23, über 930 Euro/Jahr bezahlt für die gleiche Leistung. Und das Angebot der Württembergischen finde ich im Vergleich nicht prickelnd TK 1000SB!! und VK 2500SB, sind eher Blendwerk. AGBs gelesen? TK-Leistungen werden am meisten genutzt. Da ist die SB zu hoch. Außerdem nur Saison!? Ich denke nicht, dass man nur nach dem Preis schauen sollte (wir fahren ja keine Mofas). Die Differenzen in den Leistungen sind teilweise erheblich. Eine Rückstufung im VK um 7 Stufen ist dann sehr schmerzlich, falls es zum Unfall mit Totalschaden kommt. Meine Züricher stuft dann beispielsweise gar nicht zurück. Also...irgendwo her kommt der Preis ja. Ich habe mir die Mühe gemacht und die AGBs der Sportect durchgelesen und wirklich keinen Fallstrick gefunden. Das hat mich dann überzeugt. Ciao, Klaus

  • Welche Leistung hat der Diavel-Motor?

    Hallo zusammen. Mich haben die Angaben auch gewurmt, gerade im aktuellen Thema mit der Superduke 1290 (die auch zur Kaufwahl stand). In einem Jahreskatalog einer großen bekannten (Motorrad) Zeitschrift war eine Rollenprüfstandsmessung mit knapp unter 150 PS ermittelt worden. Tatsache ist, dass ich zwar zufrieden mit der Leistung bin, trotzdem nicht den Riesensprung meiner vorherigen Triumph mit 106 PS wahrnehme. Subjektiv war die wesentlich agiler, auch wenn natürlich das Gewicht eine Rolle spielt (180kg). Drehmoment empfinde ich wesentlicher als pure Leistung, trotzdem gehts ja auch ums Prinzip.


    Wen es interessiert (mich hat es), wie Ducati das bezüglich der Leistungsangaben sieht, könnte die folgende Antwort interessieren....


    ".....Sehr geehrter Herr Knüpfer,


    vielen Dank fuer die kontaktaufnahme.


    Bezug nehmend auf Ihre Anfrage, möchten wir Ihnen mitteilen, dass die Leistungsangaben auf der Ducati Website, in den Broschüren und Pressemitteilungen auf einem Rollenprüfstand ermittelt wurden und damit jederzeit nachvollziehbar sind.


    Für die Leistungsangaben in den offiziellen Fahrzeugpapieren hingegen ist eine Leistungsmessung auf einem Motorenprüfstand (nur Motor ohne Fahrwerk und Rahmen) vorgeschrieben. Hierbei handelt es sich also um zwei unterschiedliche Methoden zur Leistungsermittlung, die demzufolge zu unterschiedlichen Ergebnissen führen. Wir versichern Ihnen aber, dass es sich in beiden Fällen um anerkannte Methoden zur Leistungsermittlung handelt, die von allen Motorradherstellern angewendet werden.


    Mit freundlichen Gruessen,

    Adriano


    Customer Service

    Ducati Motor Holding Spa

    Borgo Panigale – Italy

    http://www.ducati.com

  • Fahrwerkseinstellung

    Hallo zusammen. Da wir heute frühsommerliche Temperaturen hatten, MUSSTE ich eine Runde drehen. Das war das erste mal seit Kauf vor einer Woche. Was mir auffällt ist, dass sie für mich größentechnisch fast ideal ist (171cm). Kommt Ihr "Großen" auf Dauer mit der Fuhre klar? Wundert mich. Entspanntes cruisen war perfekt. Auf AB pustet es einen aber mächtig weg. Ein Schild ist da sicher nicht schlecht. Verbrauch war etwas heftig mit 8,6l (auf 87km Strecke). Mal sehen was die Langstrecke bringt. Meine Frage; ich bin nicht der Schwerste (70k) und frage mich was wohl die optimalste Fahrwerkseinstellung ist. Kann mir da jemand einen Tipp geben? Vorab Danke


    Grüße

    Klaus

  • Habe den Schwarzen Schlüssel verloren

    Ganz frisch bekommen und auch schon Erfahrung mit dem Nachteil des Funkschlüssels gemacht. Kiste in die Garage geschoben und dann nach Schlüssel gesucht. Musste ja irgendwo sein, weil Zündung ging ja. Alle Taschen mehrfach ausgeleert, alle Schubladen umgeräumt.....Habe die ganze Garage umgedreht und ihn dann "überm Hinterrad" gefunden. Ich sehs schon kommen......