Beiträge von ToniTanti

  • Reifenabzocke...?!

    Hi Harry,


    ja, Vielfahrer-Ausnahmen wie Du bestätigen halt die Regel.


    Für die breite Masse der heutigen Käufer von (teuren) Premiumbikes

    sind so 3.000 -5.000 Km p.a. das Maximum. Da wird das Bike, das eben oft

    Dritt- oder Viertfahrzeug ist, nur bei Sonne und Lust und Laune bewegt.


    Auf mehr als 4.500 Km komme ich mit der Diavel selbst auch nicht.

    Und auch manch Auto kommt bei mir nur auf 4.000 - 5.000 KM...


    Manoman, muß das mal wirklich ändern und öfter hinterm Lenker oder

    dem Lendrad sitzen....

  • Reifenabzocke...?!

    Zitat von Buddy

    Das ganze Thema mit der Reifenabzocke hatten wir ja schon und auch wieder, siehe http://www.diavelforum.de/fahrwerk/487-d…s-thread-2.html Beitrag 13 und http://www.diavelforum.de/benzingespraec…ere-reifen.html , aber hier werden Probleme ja zerredet und da kann und wird man kein Gehör bei anderen Reifenherstellern finden, wenn sich die Masse nicht dran beteiligt.

    Gruß


    Buddy


    Von welcher Masse redest Du?


    Von den paar Diavel-Käufern?

    Die sind doch für einen Konzern wie Michelin oder Bridgestone eher uninteressant.

    Und wenn wir jetzt mal unterstellen, daß die Firmen mit einem verkauften Reifensatz alle

    2 Jahre kalkulieren (ca. 3.000 Km p.a./ Durchschnittsfahrer) wird die interne Kostenrechnung

    pro Reifenentwicklung in deren Controllingabteilungen noch negativer.....


    So, die Sonne scheint - nice weekend!

  • Reifenabzocke...?!

    Servus Julian,


    ja, klar, geht es um die Reifen. Die sind doch aber ein Teil des "Gesamtkunstwerks" Diavel.

    Und das der Pirelli extra und ausschließlich für dieses schöne Moped entwickelt wurde, war doch

    auch allen klar, oder...???? Und wen jemand etwas "exklusiv" in geringen Stückzahlen für ein

    einziges Moped fertigt, kostet das halt Geld. Warum sollte Pirelli darauf verzichten? Widerspricht jeder Marklogik und jedem

    kaufm. Gedanken.


    Wenn ich da so an selten produzierte Autoreifen (Nur mal der Veyron sei erwähnt) denke, ist doch der Preis für die Pelle

    akzeptabel (und sowieso nicht änderbar) Warum also "Aufregung" für einen nicht änderbaren Sachverhalt?


    Und ich habe lieber einen klebenden Reifen als so ein langhalten Tourenlappen, der das eigentlich konstruierte Potential der

    Diavel beschneidet.


    Ich habe auf meinem sportlichen vierrädrigen Fortbewegungsmittel auch die Semislicks - genannt Sportreifen montiert.

    Auf der Alltagsschlurre sind dann komfortable und haltbare (aber fahrdynamisch langweilige) Ganzjahresreifen.


    Adios

  • Reifenabzocke...?!

    Ich möchte wirklich niemandem zu nahe treten oder etwas von der Pirelli-Preisfindung entschuldigen....

    aber, wer sich heute für ein Diavel entscheidet und dann höhere Werkstattkosten als bei Kawasaki, oder

    über einen höheren Spritverbrauch oder reifenpreise "aufregt",.....ich weiß nicht. So ist es halt, wenn man

    eine Ducati fährt. Kostet Kohle ist doch aber jeden Cent wert, sobald die Termignonis die große Arie der Desmodromik

    schmettern, die LED`s eine tolle Illumination in die Umwelt tragen und das Grinsen des Diavelreiters 360 Grad erreicht.

    Warum soll ich mein Elbenartiges Bike mit den Orks aus Mordor vergleichen?


    Wenn ich einen Gallardo, 458 oder SLS oder `ne C6 fahre, frage ich doch auch nicht wirklich nach dem

    Verbrauch. Pedal to the metal und wenn der Tank leer ist muß halt wieder getankt werden. Thats it.

  • Gabel: Fragen, Federn, Probleme, Defekte, Zubehörgabeln

    Ja, das mag ja an einer CBR so gewesen sein. Aber in den letzten 10 Jahren haben sich schon die serienmäßigen Fahrwerksteile markant verbessert. Und an einer Diavel Carbon sowieso. Ich bin da mal etwas skeptisch, ob sich die 2.625 EUR + Einbau und Einstellarbeiten, wirklich so exterem bemerkbar machen.....Sind immerhin mehr als 10% vom Fahrzeugkaufpreis.....Und dann ist ja noch fraglich, ob mir `ne goldene Gabel an der Diavel gefällt???? Im Restaurant ja, aber an einer Diavel??????

  • Lenkerumbau

    Ja, ich habe den bei meinem Händler auf `ner Diavel verbaut gesehen.

    Der lenker schien mir deutlich schmaler zu sein, als das Original.

    Und knapp 600,00 EUR ist schon ein sehr selbstbewußter Preis.

    Habe mich aktuell dagegen entschieden.

  • Custombike Bad Salzuflen

    Ja, sehe ich auch so. Von einem Umbau zu sprechen, ist nun doch etwas sehr hochgegriffen.

    Da hätte ich mir von Walz nun wirklich mehr versprochen. Ein 911Turbo wird ja durch die

    Montage von TechArt- oder Cargraphic-Felgen auch nicht zum Umbau.......

  • DUcati Diavel AMG


    Naja, das ist nun mal Sinn und zweck eines Diskussionsforums.


    Und wenn eben gewerbliche Anbieter, den Tread mit einem solchen Titel versehen, wird man doch auch mal

    seine meinung posten dürfen, oder? Dann hätte der Fred eben heißen müssen "Folierungen der Diavel nach AMG-Vorlage".


    Aber macht ja nichts - wenn eben Diskussionen und verschiedene Sichtweisen nicht gewünscht werden, kann mann das Forum auch dicht machen. Erst wird beklagt, das nicht genug Traffic vorhanden ist, zuwenig Diavel-Owner angemeldet sind - und dann, wenn es lebhafter wird, ist es nicht passend oder es soll gleich wieder reglemenmtiert werden. Zumal dies hier ja nun wirklich harmlos war.


    Und ja, es kann auch eine "Laberecke" eingeführt werden, wie Tom Diavel, vorgeschlagen hat. Denn genau da hätte nämlich auch das Folieren hingehört. Sonst postet morgen Portas, das man auch Küchen in Carbonstrukturfolie folieren kann......


    Adios

  • DUcati Diavel AMG

    Und das hier auch aus der von Dir angesprochenen wikipedia-site:


    Manufaktur im Neudeutsch: Der Begriff Manufaktur im Sinne von Handfertigung wird heute verbunden mit hoher Qualität, Luxusgegenständen und Exklusivität und wird deshalb gerne für hochpreisige Waren eingesetzt.


    Und ich denke, darauf zielt auch der Text bei Euch ab. Es soll eben -völlig legitim- alles sehr fein, exclusiv, edel und außergewöhnlich klingen. Aber am Ende des Tages bleibt es bei dem Kleben von Folie auf einen Diaveltank. Nicht mehr und nicht weniger.


    Aber das war ja schon etwas OT und betrifft nicht nur Dich, sondern viele Bereiche des tgl. Lebens mit blumigen Wortschöpfungen die uns Unternehmen und Werbung jeden Tag "vorsetzen".


    Deswegen: Ich habe nichts gegen den Beruf oder das Unternehmen eines Folieres. Ganz im Gegenteil. Absolut schöner

    Handwerksberuf.


    Adios

  • DUcati Diavel AMG

    Bitte nicht böse sein, aber bei Manufaktur denke ich eher an Bugatti in Molsheim, denn an einen Folierbetrieb.......

    Folierer, Maler usw. sind doch alles absolut ehrbare Berufe, warum also alles immer so "übertrieben und hochgestochen"???


    Adios und schönes weekend.....