Meiner Meinung nach liegt das daran, dass wenn man im "Sport-Modus" fährt der Motor mit einer gewissen Vorzündung läuft/arbeitet und sich dadurch im unteren Drehzahlbereich mit der Gasannahme schwer tut.
Versuch mal im Stadtgebiet mit "Urban-Modus" zu fahren (Nachzündung) und du wirst im Normalfall keine Aussetzer mehr haben.
Aufgenommen wurden die Bilder auf der Straße zu meinem Hausberg dem "Stoderzinken".... 
aus gegebenen Anlass...
Aufgrund der Dateigröße mit schlechter Qualität
Genaue Ursache kann ich nicht beziffern, jedoch hab ich nach Michl´s Beitrag die Kette gereinigt, neu gespannt und geschmiert und siehe da ---- das Schleifgeräusch ist weg.
Viel Wind und Sorgen für nichts...
War klar das bei "Schiebebetrieb" einige auf kreative Gedanken kommen....
Verschleiß von Kette und Ritzel sowie Kettenspannung kann ich normalerweise ausschließen, da ich beim 12000 Service (ca. vor 800km) 14er Ritzel montiert habe und die Kette ordnungsgemäß gespannt worden ist.
Hallo Leute,
Zeit dieses Thema wieder zu beleben – leider…
folgendes Problem: Ich höre auf der linken Motorseite im Schiebebetrieb ein „Schleifgeräusch“ welches mich ehrlich gesagt etwas beunruhigt. Dieses Geräusch tritt erst bei warmen Motor - Betriebstemperatur auf.
Jemand eine Idee oder mögliche Erfahrungen.
Meine Diavel Bj.2011 hat 13000km gelaufgen.
LG
Ich hatte das gleiche Problem. Bis ich draufgekommen bin, dass die Batterie von "Billigläden " odg. etwas dünner ist als die Originale und deshalb teilweise keinen ausreichenden Kontakt hat...
Im Nachhinein hat´s mir mein Duc-Händler bestätigt.
nicht mehr aktuell!
kann geschlossen werden!!
Hallo Diavelisten und Innen....
Ich suche einen gebrauchten seitlichen Kennzeichenhalter von Rizoma. Vielleicht hat bzw. weiß wer was?!
MfG
Georg
Hallo Leute,
heiße Georg und komme aus dem schönen Ennstal in der Steiermark (AT;)).
Fahre seit dem Sommer dieses Jahres eine schwarze Diva mit Zard-Auspuff. Wie sie zum Fahren ist brauch ich euch wohl nicht zu sagen… 
