Hallo Freunde des gepflegten V4..
Mein Saisonkennzeichen läuft diesen Monat ab, Zeit mir Gedanken und die Winterpause zu machen.
Unser V4 hat ja standardmäßig einen LI-Akku drin, da sollte die Winterpause keine Sorgen bereiten.
Aber ich frage mich wie es um die Qualität des Akku bestellt ist.
Meiner RnineT habe ich einen teuren LIO-Akku gegönnt, das war das kein Problem..... zu Saisonende abgestellt und zum Saisonstart ist der Hobel auf den ersten Knopfdruck angesprungen.
Bei meiner (ehemals) Guzzi hatte ich beim Kauf des LI-Akku gegeizt und das ist dann auch prompt in die Hose gegangen..... da ging nichts zu Saisonbeginn.
Also Frage an die Runde:
Wie läuft / lief as bei Euch Abstellen, ..... Start , kein Problem?
Habt Ihr den Akku abgeklemmt, wg Verbraucher?
Oder darf ich gleich einen hochwertigen LI-Akku ordern, weil Duc da rumgegeizt hat??
Gebt Gas, habt Spaß....
