Historie von mein Diavel Rot Carbon

Hallo Keles

immer daran Denken, wir fahren eine Italienische DIVA - und der verzeiht man fast alles -

Und ich denke, wer sich eine DIAVEL in die Garage stellt liebt eh das Aussergewöhnliche ( auch Werkstattbesuche )

Deswegen bin ich der Meinung, der Trend geht ganz klar zum - Zweitmoped -. Damit ist gewährleistet, dass du auch bei

Werkstattbesuchen immer noch einen fahrbaren Untersatz in der Garage stehen hast.

Gruß

Uwe ( Natz )

Moin Moin,

das Moped macht wirklich einen heiden Spass, aber solche Dinge dürften in dieser Preisklasse nicht passieren. Zu der Liste von Keles kann man ja noch einige Problemfälle hinzufügen( Nummernschildhalter abgerissen, zu kurz verlegte Kabelbäume, Schaltwelle defekt, etc). Wenn ich die Verarbeitung der Diavel mit meiner alten Triumph vergleiche, dann schneidet Ducati ganz schlecht ab.

Gruss Det

Bremse wird wohl immer Probleme machen

Vorne habe ich die Beläge bei 15.000 km gewechselt

Gestern - Lenkradschloss erneuert bekommen - die halbe Maschine muss auseinander !

Kabelbaum ist auch geflickt worden - vor 3 Monaten

Wasserpumpe ist schon 2 x abgedichtet worden

Tagfahrleuchte war ganz am Anfang auch defekt

Kettensatz bei 19.000 km erneuert - ja da war ich selber Schuld mit dem Hochdruckreiniger

4 Satz Reifen wartet im Keller - doch das ist ja der Spaßfaktor

Mopped ist trotzdem geil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gruß Ralf

weiter im Takt: Bremse hinten ging bei mir zu, komplett samt Felge erneuert. Garantie

Seitenständer, Nummernschildhalter und Gummikappe untern Tank, Rückrufaktion.

Gummikraken fornre rechts gerissen, noch offen.

Nummernschildhalter abgerissen, Garantie.

10.000Km zweite Satz Reifen im Frühjahr.

aber leider Geiiil.

Also jetzt mal ehrlich. Meint ihr nicht ihr pienzt ein bissel. Wir alle haben eine Rakete auf 2 rädern. Das ganze verpackt in 210 kg. Ernsthaft. Jedes Auto hat bei 30 tausend km mehr Kleinigkeiten. Und im Vergleich zu Bmw hat unsere diva gar nix.

Ich hatte vorher auch ne Triumph. Tolles mopped, keine Frage. Aber genauso hier und da ne Kleinigkeit. Wo Menschen menscheln und solche Kräfte am Werk sind, da ist halt auch mal die eine oder andere Kleinigkeit.

Also freuen wir uns an unseren diven und nehmen solche Kleinigkeiten gelassen.

In diesem Sinne, Gruß Dennis

Hallo Jungs , ja und auch Mädels.

Ich hoffe alle Moppeds fahren noch und das ist ja immer so. Obwohl so manche Dinge dran sind - ich konnte immer damit fahren und wir sind ja auch ein wenig empfindlich , wenn es um unsere Lieblingsmaschine geht.

Habe dieses Wochenende leider keine Zeit für die Diavel gehabt - liegt an der Überganslösung für den Herbst auf vier Rädern. Ja man meint das kann kein Ersatz sein - doch ein GTR hat mich voll infiziert und sowas ist unvorstellbar.

An Dennis noch die Frage - fährt in Karlsruhe auch der eine oder andere GTR ?

Gruß und trotzdem viel Spaß mit der DIAVEL von Ralf und seinem GTR

@ Ralf. genau 1

Wobei ich den meist stehen seh. Welche Farbe hat dein Porsche-Killer?

Gruß Dennis

Hallo Dennis,

Gun grau - ist der Hammer das Teil. Die DIAVEL hat gerade Pause.

Gruß Ralf

@ Ralf: der in Karlsruhe hat die gleiche Farbe. Ich denk mir, dass das Teil der Hammer ist. Hab einiges darüber gelesen. Und bin schon gefahren. auf der ps 3:eek: haha. Bringst ihn halt im Dezember zum weihnachtsstammi mit.

Gruß Dennis

Hallo Dennis,

Weihnachtsstammtisch wird wohl schon mit der DIAVEL im Winterschlaf sein. Doch die Wahrscheinlichkeit am 13.10. ist hoch !!!

Bis dann und Gruß von Ralf - muss mal schauen wer alles kommt und DUCMO ist auch so still oder noch unterwegs ?

Problem erkannt, Reparatur gebannt...

So oft Kopfdichtung, als gelernter Mechaniker fällt mir da nur ein, Moped aus dem Stall und gleich hochtourig geballert, ob es stimmt weiß nur der Fahrer, jeder Motor sollte erst warm gefahren werden, steht schon in der Bibel, was man auch Betriebsanleitung nennt, aber es gibt ja auch die berühmten Montagsfahrzeuge. Und wenn man am Motor Dinge wie Kopfdichtung etc. macht dann normalerweise immer komplett, was hast Du für einen Pfuscher in der Werkstatt?

Mein negativer Erfahrungsbericht. ca alle 200 km ist der Tank leer, wie das nur passieren kann ist für mich ein Buch mit sieben Siegeln! Was mich stört, Stutzen einfach reinstecken und rein füllen geht nicht, dann spritzt es nur so aus der Öffnung, also Diva tanken muss gelernt sein.

Sonst, ja gut im Sommer ist der rote Rückreflektor abgefallen, war wohl zu heiß und der ist ja nur geklebt.

Reifenwechsel, wird zwar enge aber bis Ende des Monats... werde ihn wohl erst zur nächsten Saison durchführen lassen, frische Reifen zur Saison ist gut. Werde aber zusätzlich, wenn auch erst 5.000 Km gelaufen die Schmierstoffe und Betriebsmittel erneuern also Öl und Bremsflüssigkeiten. So unter dem Motto, wer gut pflegt spart hohe Werkstattkosten.

Besitze Modelljahr 2012 Zugelassen 03.2012, fahre aber zusätzlich noch ganzjährig ein Schlechtwetterbike!