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Diavelkalender 2015


Guenter

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Hammer Bilder bis jetzt, macht weiter so !!

 

Marcel, das sieht wirklich Klasse aus, Top ( schade das, das Vorderrad nicht gerade steht ) aber das gehört

in den Kalender :)

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... und hier auch noch eines ( Im Hintergrund die Wasserkuppe, aber wen interessiert die Wasserkuppe?)

 

[ATTACH=CONFIG]14933[/ATTACH]

 

War am Samstag am Rhein unterwegs ... Hab noch mal auf den Auslöser gedrückt .... Natürlich alle Bilder im Format 4320 x 2432 Pixel (72 dpi) vorhanden (Und nix geklaut *lach*)

 

 

CIMG0050.jpg

CIMG0017.jpg

CIMG0047.jpg

CIMG0049.jpg

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Robert meint, ich soll das Bild von unserer letzten Ausfahrt auch mal vorstellen:

Diavel-4Okt2014-13-klein.jpg

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Komplett fertig

[ATTACH=CONFIG]14972[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14973[/ATTACH]

Boah, hast du die umgebaut auf trockenkupplung? Rasselt die nun auch wieder so schön?

Dann noch die carbon Felgen man oh man da geht es oder?

 

Gruß Dave

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Guest Diavel1260R

Hallo Dave

Rasseln tut Sie wieder. Aber nicht ganz so metallisch und aufdringlich wie die Orginale von Ducati. In der Tat. mann sollte sich es wirklich 2 mal überlegen das Gas voll aufreißen. bei 185 Ps und über 140 Nm kann das schnell der letzte Fehler sein ;-)

Aber wohl dosiert ist die Beschleunigung der Wahnsinn. Selbst auf dem TunerGP konnte keines der anderen Mopeds in der Beschleunigung mithalten. Ende der Parabolika knapp 300 Km/h

( Werde ich mit Sicherheit nie fahren !!! )

 

Gruß Ingo

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Hallo Dave

Rasseln tut Sie wieder. Aber nicht ganz so metallisch und aufdringlich wie die Orginale von Ducati. In der Tat. mann sollte sich es wirklich 2 mal überlegen das Gas voll aufreißen. bei 185 Ps und über 140 Nm kann das schnell der letzte Fehler sein ;-)

Aber wohl dosiert ist die Beschleunigung der Wahnsinn. Selbst auf dem TunerGP konnte keines der anderen Mopeds in der Beschleunigung mithalten. Ende der Parabolika knapp 300 Km/h

( Werde ich mit Sicherheit nie fahren !!! )

 

Gruß Ingo

 

Hut ab ... sehr genial ... was habt ihr denn alles am Motor gemacht ? Sieht klasse aus ....

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Guest Diavel1260R

Hallo Lutze

kurz gesagt ist nur noch das Gehäuse Orginal. Alles andere ist neu.

Hubraum erweitert, angefertigte Kurbelwelle sammt Pleul und Schmiedekolben Feingewuchtet, scharfe Nockenwellen und Federn 71,5 mm Drosselklappen, Köpfe komplett gemacht und angepasst, Verdichtung 14,5 :1, einen Satz Powercommander Angefertigte Akra Auspuffanlage 4 Bar Einspritzdruck , zusätzlich 2 Topshower Einspritzdüsen ( Wie bei der Panigale ) und Tagelanges abstimmen auf dem Prüfstand

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Hallo Lutze

kurz gesagt ist nur noch das Gehäuse Orginal. Alles andere ist neu.

Hubraum erweitert, angefertigte Kurbelwelle sammt Pleul und Schmiedekolben Feingewuchtet, scharfe Nockenwellen und Federn 71,5 mm Drosselklappen, Köpfe komplett gemacht und angepasst, Verdichtung 14,5 :1, einen Satz Powercommander Angefertigte Akra Auspuffanlage 4 Bar Einspritzdruck , zusätzlich 2 Topshower Einspritzdüsen ( Wie bei der Panigale ) und Tagelanges abstimmen auf dem Prüfstand

Wo habt ihr die Teile her? Von welchem Motor sind die? Hört sich sehr interessant an.... Habt ihr bei mahle angefragt oder wie?

 

Welche pleul etc.... Fragen über Fragen aber wuerde es gerne wissen...

 

Gruß Dave

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Hallo Ingo,

 

jetzt hast du eine Flächenbrand gelegt :smile: Das Gesamtkunstwerk ist aber auch endgeil :cool2: Fährst du die Diavel nur auf der Renne?

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Wo habt ihr die Teile her? Von welchem Motor sind die? Hört sich sehr interessant an.... Habt ihr bei mahle angefragt oder wie?

 

Welche pleul etc.... Fragen über Fragen aber wuerde es gerne wissen...

 

... Im neuen PS wird die Königin der Diavels vorgestellt ... Erscheint am 15.10. ... ::cool2:

 

Vielleicht wird zum Umbau ein neuer Thread eröffnet und die Beiträge dorthin verschoben.

 

Ich wundere mich schon ein bisschen, dass bis jetzt niemand auf dieses Kronjuwel der Technik aufmerksam wurde, obwohl sie schon vor ein paar Monaten bildlich vorgestellt wurde :o

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